比亚(yà)迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司(sī)、深(shēn)圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互联网金(jīn)融(róng)生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提(tí)交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获(huò)得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其(qí)重(zhòng)整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股权。<不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包/p>

　　根据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例不得超(c不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包hāo)过保险公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构不(bù)受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控股保(bǎo)险牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的(de)难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值(zhí)得业(yè)内持(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援(yuán)引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿(yì)元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　安信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的(de)出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)平均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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