周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克(kè)在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论(lùn)是在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是令人(rén)侧目的(de)，在短(duǎn)短三(sān)个多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍(r胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸éng)然(rán)是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在(zài)于(yú)我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的(de)发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大(dà)跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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