国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

　　关(guān)于国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国(guó)6标准，国v是(shì)不是(shì)国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意思等问(wèn)题，小编将为你(nǐ)整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在(zài)为什么梅西的人缘远比c罗好2012年(nián)之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高为什么梅西的人缘远比c罗好(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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