机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基(jī)本(běn)工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后(hòu)续观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由(yóu)航空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高)，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎(希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高zěn)样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的(de)月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的(de)机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一(yī)个(gè)月(yuè)，目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已(yǐ)经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司(sī)的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副(fù)驾驶(shǐ)工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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