随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前(qián)已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的(de)有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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