关于宝马大(dà)降价的(de)原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交媒无可厚非是什么意思体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸无可厚非是什么意思车价格最低可(kě)达(dá)24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是(shì)华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实际上(shàn无可厚非是什么意思g)宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们(men)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问题，那(nà)就(jiù)是宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差(chà)甚(shèn)远。

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