随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元萝卜丁是最贵的口红吗，世界十大奢华口红品牌（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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