周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(y逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的ì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月(yuè)的(de)时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令(lìng)财(cái)务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的 Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策(cè)略对盈(yíng)利(lì)能力造(zào)成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的(de)，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功发射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理论上的(de)最早发(fā)射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具(jù)备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续(xù)降(jiàng)价。

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