机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次(cì)是民(mín)营企业(yè)，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕(bì)业，进(jìn)入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合(hé)格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决定(dìng)飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请成(chéng崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读)为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人(rén)才大(dà)战中获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的(de)是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的(de)分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资(zī)根据(jù)他(tā)们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同(tón崤什么时候读yao佳肴，崤什么时候读g)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了公司的(de)飞(fēi)行技术(shù)管理和企(qǐ)业管理岗位。

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