金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米)缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米