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双修是指什么意思,双修是怎么进行的

双修是指什么意思,双修是怎么进行的 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾宣称,首次发(fā)射(shè)成(chéng)本约30亿美元,折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

  人(rén)类(lèi)历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败,但(dàn)没有完全(quán)失败(bài)

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事(shì),因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào),并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力,天体物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制,而20年来发(fā)射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功,将启动规模化(huà)生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

  不过一(yī)向高调(diào)的(de)马斯克也说过,其(qí)发射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射(shè)台,那(nà)么我想我会认为(wèi)这是(shì)成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn),本次首发(fā)好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了(le)祝贺,直(zhí)言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

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  航天是一门风投,马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计,如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

  风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏,成(chéng)功(gōng)了(le)就(jiù)是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计(jì)划。

  目前看来(lái),现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观,目前太(tài)空(kōng)旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之(zhī)外(wài),马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络,为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù),后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之,马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星(xīng)。

  很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

  据科技(jì)日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国(guó)国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi双修是指什么意思,双修是怎么进行的)它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器,美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因,在(zài)于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不双修是指什么意思,双修是怎么进行的(bù)锈钢结构设计(jì):相比更贵的(de)碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是重了(le)点,所(suǒ)以(yǐ)你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万美元,甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是(shì),美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一(yī)轮注资,投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子(zi)公司(sī)和阿布扎比的一家(jiā)投资公司,此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融(róng)资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投手法做(zuò)航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年(nián)后,美(měi)国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划(huà);1969年(nián),阿波罗11号登月(yuè)成功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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