中(zhōng)共中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出加快推(tuī)进充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度(dù)超前建设充电基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发(fā)布数据显示，4月公(gōng)共充电桩数(shù)量(liàng)比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台(tái)、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到(dào)202张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗3年(nián)4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易日股(gǔ)价(jià)累计(jì)最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领先者通合科技4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许琳(lín)等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电(diàn)桩销量(liàng)高增之(zhī)年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充电(diàn)模(mó)块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受(shòu)益于充电桩建设加速及(jí)大功(gōng)率(lǜ)趋势，充电模块有(yǒu)望迎(yíng)来量利齐升(shēng)。从需求(qiú)量角度看(kàn)，预计直流桩在(zài)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)建设中的占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而(ér)提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈(yíng)利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋(qū)于(yú)稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价值量和毛利率的(de)提升。

张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗rc="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5bdd35f9134443138969759fba19aafb.png" alt="充电桩利好(hǎo)密(mì)集催化(huà)！充电模(mó)块望量(liàng)利齐(qí)升(shēng)，受益上市公司一览(lǎn)">

　　据了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充电效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报中指出，在直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中国充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在(zài)0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充电模(mó)块为(wèi)核心的零部(bù)件生产制造，代表企业有(yǒu)通(tōng)合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产(chǎn)设备零(líng)部件，充电模(mó)块应用于直(zhí)流充(chōng)电设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及其他充电设(shè)备生产商，包(bāo)括直流充(chōng)电设备生产(chǎn)商(shāng)和交流充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月(yuè)27日(rì)研报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，由于充电模块的生产技术要求较高(gāo)且(qiě)具备通信要求，目前主要(yào)以具备一定技术(shù)积累的充(chōng)电模块(kuài)供应商(shāng)（英飞源、华(huá)为(wèi)、中兴等电力(lì)电源或(huò)通讯电(diàn)源企业）生产，但随着充电模块价格逐(zhú)渐(jiàn)下(xià)降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产环节，逐步(bù)实(shí)现充电(diàn)模块的(de)自产自(zì)研(yán)（如特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充(chōng)电模块市占率前五的企业(yè)包括(kuò)英飞源(yuán)、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布局的A股上市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦(mài)格米特等(děng)，具(jù)体如下：

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